Актуально

Многие сотрудники фабрики помнят еще те времена, когда в июле останавливались на месяц все линии, работники фабрики уходили в отпуска, и начинался плановый ремонт.

О его ходе в этом году и этапах проведения нам рассказала Алеся Николаевна Коваленко, заместитель главного инженера по строительству – начальник отдела капитального строительства.

– Ежегодно предварительно до начала капитального ремонта формируется план мероприятий и определяется, что необходимо выполнить в момент остановки линий. Поэтому все работы нами были заранее запланированы, и предварительно заключены необходимые договора. Произведен ремонт полимерного покрытия пола в цехах, выполнены малярные работы, причем некоторые помещения цехов были переведены на акриловую окраску, выборочно было окрашено оборудование, выполнен ремонт облицовки стен, проведена полная проверка всех механизмов, деталей и узлов оборудования, проверка программного обеспечения, и в случае обнаружения неполадок – они устранялись.

Вообще чаще всего в ходе ремонта мы производим окраску потолков и стен, а также производим частичный ремонт плитки, потому что бывают сколы и сбои. Могу смело сказать, что все работы, предусмотренные планом, выполнены.

– Когда начинается запуск?

– Времени на раскачку нет. Поэтому запуск был начат еще с выходных. Идет запуск линий и включение сетей.

– Когда рабочие возвратятся в цеха, что для них изменится?

– Изменится настроение у людей, потому что все свежее, новенькое, все после мойки! Ведь не только работали инженерные службы, но и работниками цехов производилась уборка помещений: чистка и мойка всего оборудования. Мы, как хозяйки знаем, что, когда чисто, – тогда и глаз горит, и есть желание работать, производить нашу вкусную продукцию!

– На Вашу память — это какой по счету ремонт?

– С 2009 года, получается 15-й.

– Чем он отличается от предыдущих?

– Более сжатыми сроками: раньше фабрика останавливалась на месяц, а сейчас только на 2 недели. Так что ведем более детальное планирование: и закупки материалов, и заключения подрядных договоров. Еще лет 5 назад требовался в большом количестве ремонт кровельного покрытия. Но благодаря высокому качеству ремонтных работ сегодня такие договора мы заключаем крайне редко. С некоторыми проблемными узлами справляемся силами РСУ и РМЦ.

– А цвета краски в цехах остались прежними?

– Да, цветовое решение осталось прежним. Иногда начальники цехов просят что-то изменить, тогда мы вносим коррективы. Вообще никаких специальных требований по цветовому решению нет, мы учитываем только эстетический момент: глазу человека приятнее работать в помещениях светлых, более спокойных тонов. Конечно, же, красный, зеленый или темно-синий мы не используем, а используем более пастельные цвета.

– Какие просьбы от начальников цехов Вам поступали?

– Поступают различные просьбы, поэтому с начальниками цехов наш начальник ремонтно-строительного участка достаточно плотно работает, оперативно учитывая все пожелания и снимая все вопросы.

Сейчас готовится в конфетном цехе у Лилии Владимировны Артынской отделение ручной работы, и, естественно, мы прислушиваемся к ее мнению, все предварительно согласовываем.

– Вообще отдел ручной работы отличается от остальных цехов: там небольшое помещение, тихое, спокойное, где люди работают сидя. Там нет такого шума, как в цехах, и там у нас работают люди творческие, которым нужно вдохновение...

– Лилия Владимировна очень скрупулезно подходит к делу, она такая прямо хозяйка-хозяйка! Ей всегда нужно все сделать по высшему разряду, и чтобы работали самые лучшие специалисты! Наши руководители-мужчины в шоколадном и конфетно-шоколадном цехах тоже достаточно внимательно подходят к ремонту помещений, переживают, если случается какая-то протечка по строительным конструкциям или сбой плитки. Так что все стараются своим людям создать достаточно комфортные условия – в соответствии со всеми нормами.

– Глобально как начинается ремонт на фабрике?

– В любой стройке и в любом капитальном ремонте самое главное – планирование и подготовка, то есть процесс определения необходимых действий и их последовательности для реализации строительного замысла, который занимает больше всего времени – примерно 60–70 %. Это поиск и составление наиболее эффективного и экономичного метода для достижения удовлетворяющего финала. От того, как все заранее проанализируешь и наметишь в ходе подготовительного этапа, зависит слаженность ремонта и работы коллектива. Если не будет необходимого количества материалов или запасных частей, естественно, какая-то часть работы не будет выполнена. Поэтому нужно предварительно выбрать – какой это должен быть материал, проверить его наличие или оформить вовремя заявку на закупку материалов. Далее идет процесс закупки, и весь отдел во главе с Анжеликой Вацлавовной Горбач очень четко и грамотно сработал, потому что срывов по поставке материалов у нас не было.

– А когда начинается планирование работ?

– Сроки планирования – это март, тогда уже собираются необходимые объемы работ. И, когда они собраны, мы четко представляем: какие площади нужно ремонтировать, какие материалы заложить, какие неожиданности могут возникнуть во время вскрытия конструкций. Иногда возникают и непредвиденные работы – этот момент, исходя их опыта, мы тоже прорабатываем и тщательно продумываем.

Так что сначала у нас идет определение видов ремонтных работ, потом – объемов, далее – необходимых материалов. Мы анализируем работы, которые можем выполнить силами своей инженерной службы, и определяем вид работ, для которого необходимо привлечь подрядную организацию.

– Когда вскрывали конструкции, никаких "сюрпризов" не нашли?

– Нет, никаких критичных моментов обнаружено не было.

– Итак, работники скоро вернутся в цеха...

– Да, хочу сказать, что вся строительная группа и весь инженерный корпус прилагают максимум усилий для того, чтобы всем вам комфортно работалось на нашем предприятии!

Несколько слов о подготовке оборудования к новому сезону нам сказал заместитель генерального директора – главный инженер Игорь Николаевич Комаев:

– Это для меня 19-й капремонт на фабрике, и все я проходил самостоятельно: начиная от конструктора, механика цеха и до главного инженера. Так что все этапы капитального ремонта контролировал лично, зная тонкости и нюансы. Этот ремонт отличается от остальных тем, что у нас ограничен доступ к иностранным запасным частям. Но вопрос был решен: найдены поставщики в Беларуси, которые обеспечили запасные части не хуже иностранных. Были заменены подшипники, быстро изнашивающиеся узлы, которые мы не можем делать в текущем ремонте. Оборудование готово полностью, и, надеюсь, весь сезон отработает с минимальными поломками.